本報訊(記者明眺生 通訊員鐘崢嶸)昨天,世界最大的三塔四跨懸索橋——武漢鸚鵡洲長江大橋主跨合龍。
  上午11點,施工工人在大橋主跨之間的合龍口,將最後一塊鋼梁主骨架吊裝上去,使大橋順利實現合龍。該橋自全面開工到主跨合龍,僅用了32個月。
  由市城投集團公司建設、中鐵大橋局承建的鸚鵡洲長江大橋,全長3.42公里,橋面寬38米,設雙向8車道,是武漢市最寬的長江大橋。主跨合龍後,施工單位將在每一片鋼梁接頭處現澆混凝土做實接縫,再在鋼梁上面鋪設鋼筋混凝土。這兩道環節將在明年3月底完成。預計明年12月底,該橋正式通車。
  該橋為世界上首次採用三塔四跨懸索橋結構形式,為攻剋多跨懸索橋關鍵建造技術難題,建設單位開展了5項施工技術科研課題研究,形成了7大施工創新點、研發了20餘項關鍵技術。
  圖為鸚鵡洲長江大橋正在合龍。
  記者王翮 攝  (原標題:鸚鵡洲長江大橋主跨合龍)
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